X20Cr13為馬氏體不繡鋼，主耍用做汽輪發電機運轉和靜嫩葉。要經過近一年后的施用，該貨品研究了該裝修材料的熱補救種植的技術參數表。但包括是因為各鋼鐵廠內部的高質量管理和外觀上高質量管理具備千萬之間的關系，熱補救后普通碰撞能力各種格，外觀上細微的裂縫退火后澎脹，隨后加工正確補救尚未加工正確補救圖案畫盡寸，有不能用。為此，包括是因為種植的市場現狀，有需要損害它X20Cr13鋼熱補救后能力各種格的主耍原因，沉淀相應數據分析，為改進措施建議和改進措施建議大型的種植的熱補救種植的技術給出信得過意義。化學反應材質和廠家能力標準（見表1。表2）。個性化推薦的熱補救種植的技術退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

應響葉面比較穩定性能分析性格不超標或報廢期的客觀因素有高頻調質濕度、高頻調質散熱具體方法、回火濕度、回火散熱具體方法、回火時刻、力學結構比較穩定性能分析試驗檢測濕度和煉鋼廠澆口面上的品質。X20Crl3鋼的化學上有效成分和國普通鋼種2Cr13鋼相類似。主要是因為該國產鋼內含一大批炭化物演變成要素鉻，過冷水的奧氏體比較穩定性能分析比較大，使C等值線向左向右位移，大大的拉低了馬氏體的的轉變點，之所以臨界值高頻調質線速度較小，馬氏體團隊可馬氏體團隊。Cr按照13鋼的長期性實踐出產的經驗，若是 高頻調質濕度較低，團隊中的炭化物不許*消融，承載力和波動力柔韌通常會較低；若是 高頻調質濕度較高，馬氏體團隊或者超溫，使得回火后波動力柔韌拉低。

給出表校正可是，抗壓密度剛度、斷后張拉率和坡面伸縮率均具有正規讓；抗壓密度剛度、撞擊安全能和對抗強度大部分達到正規讓。表格的基本藝主要參數剖析下列。從980剛開始℃和1020℃油淬的安全能相比為980℃和1020℃油淬，不一樣工作溫度回火后的抗壓密度剛度和撞擊安全能Ax,(3個圖紙的月標準差)見圖1。從圖1能夠 分辨，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓密度剛度第一種稍低一些，但其撞擊值擴大較多。

從表上不錯知道，隨回火閉式冷卻塔進程的減慢，影響值急劇越來越低較多，空冷比油冷急劇越來越低約24%，爐冷比空冷急劇越來越低約20%。

X20Cr13鋼葉高頻表面退火攝氏度為一萬五℃下面是適用的。空冷高頻表面退火葉輪的穩定性*能否提供請求。在中型分娩裝爐的時候下，只要冷速慢，會反應碰撞穩定性，但是更適于運用風冷高頻表面退火。X20Cr13鋼有回火塑性偏向，回火加熱周期應稍快，風冷更適用。回火周期應充分的，回火5回火5回火塑性偏向，回火加熱周期應稍快。h之上，鋼的綜合管理自動化自動化機械穩定性較高。油淬后內應力大，微裂縫突出深，應盡快回火；在確認自動化自動化機械穩定性請求的前提下，運用偏慢的加熱技術（風冷）高頻表面退火是減少微裂縫突出高度的有效果設備。X20Cr13鋼對碰撞實驗設計攝氏度非常銘感，取標準中的實驗設計攝氏度下限非常有好處。