40CrNiMoA 為混凝土泵送難度鋼,做為規范韌度好、難度高及大尺寸大小的很重要調質件,如超重型機戒中必須高受力的軸類,尺寸不不低于250 mm的汽輪發電機軸、嫩葉,高受力的蝸輪蝸桿傳動設備、堅實件、曲軸、蝸輪蝸桿等。我大公司在某氨煉制塔車輛方案中適用了40CrNiMoA 成為螺柱。這款螺柱規范很高的常溫的結構熱學功能,與螺母配套方案的施用(規范螺對抗強度值不不低于HB315),同時由車輛的的施用溫度因素較低,更有-22.3℃恒溫碰撞規范。主要能力規范見表如圖。為了能讓淺談收獲綜上的技藝功能的最佳選擇熱加工的技藝,開展了與眾不同的技藝規格的實踐及結構熱學功能。

40CrNiMoA的材料的熱治理 熱治理 數實驗及導致40CrNiMoA原材料的奧氏體化工作溫度為830 ℃,本科學試驗將鋼熱加工處理加熱至860℃ ,并保熱幾段準確時間,使原材料*奧氏體化,以后以有所差異技術實現散熱,相關系數延長鋼的效果和堅硬程度。40CrNiMoA原材料的高頻淬火熱加工處理數科學試驗及最終結果見表圖甲中。

40CrNiMoA所選材質的回酷暑補救科學實驗4OCrNiMoA質量原料的Ac1 溫差為732℃,本實踐將熱處理后的完整巖樣高溫到Ac1以內的某類溫差,隔熱已經以有效方案空氣冷卻到在常溫,提高了40CrNiMoA質量原料的塑性變形和堅韌,獲取保持良好的宗合測力耐熱性見表

從左右最終得知:坯料油淬后,外表層洛氏密度提升HB331 , HB321 、 HB331 , HB320、 HB311 , HB315,回火后,洛氏密度構造下降,均未提升技術要;坯料散熱后達成裂口,這說加熱快速過大,使此種高碳的原材料在加熱的時候中呈現了過大的內能力,這說此施工流程在加工的時候中沒辦法對其進行;水,油雙冷后,坯料制作好的格式無損格式,外表層洛氏密度提升HB470 ( HRC48 )、 HB585( HRC55 ) 、HB486 ( HRC49 )，550℃和570 ℃回火后構造﹑長度率、洛氏密度、普通打擊耐磨性、溫度打擊耐磨性均提升技術要。且在研究的的時候中,大部分水.油冷的坯料外表層洛氏密度均在 HRC45 ~59以內，施工流程參數指標安穩正規。