34CrNiMo6鋼是伴隨某材質船艦靜音密度發動機車機引進技術的歐洲德國鋼種,適用曲軸、連桿和極為重要螺帽的制造技術,在我國國家規范標準中不會的規定,一種新鋼種。可能不會34CrNiMo6鋼的基本數據報告,要解該材料的加工制作工序 耐腐蝕性方面參數和熱學耐腐蝕性方面參數，我國展開了調質加工制作工序 、回火加工制作工序 、氮化加工制作工序 校正檢測,來確定了靜音密度發動機車機曲軸的熱處置加工制作工序 。校正檢測期間中,還與中國大工作電壓靜音密度發動機車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸展開了相比較深入分析。校正檢測和實操反映出,34CrNiMo6 鋼享有良好的調質耐腐蝕性方面參數和氮化耐腐蝕性方面參數,在靜音密度發動機車機中到了很廣應該用,是可以取代18Cr2Ni4WA鋁制造技術曲軸,是較有發展方向前程的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳不銹鋼構造鋼,化學上氣體,見表1。鋼的含不銹鋼心素消費量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,想必較極限不銹鋼分量懸殊1倍。猶豫34CrNiMo6鋼不銹鋼因素分量少,冶煉、鑄軋生產比18Cr2Ni4WA鋼更易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,鑄軋后應該緩冷,第二660 C長日期軟化劑去應力退火V7另低倍缺陽查檢，如軸心品間紋裂.層狀斷口、發紋等缺陽都至少18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工工藝能和力學結構能應力測試

表面淬火工序其實定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,用刀切割成試件各個的鋼棒,展開840 ℃.860 '℃.880℃墻體保溫1 h油淬、600 ℃回火例。測力能力,見表2。

回火技術確鑿定將弄成鋼材拉伸試驗粗細的鋼棒,采暖器860 ℃恒溫1h、油淬,將油萍鋼材拉伸試驗不向氣溫回火。運動學性能方面,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫的流體力學結構性參數力的身材申請這類卡種曲線提額,見圖1和圖2。從后果知,極佳表面淬火溫為860~880℃,極佳回火溫為560~600℃。回火流體力學結構性參數力的身材申請這類卡種曲線提額與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火不穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火的身材申請這類卡種曲線提額上看出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,隨回火溫各個流體力學結構性參數力也沒有顯著各個。主要是因為34CrNiMo6鋼帶有Mo稀土元素無回火塑性，這給回火引致極大簡單方便。

氮化工機械藝實驗設計將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,確定490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層策劃 滲凡層策劃 :由表面層向內分別為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量出)。滲氮層策劃 全相圖片文字,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層抗拉強度風化作用層抗拉強度﹐見表4,蠶化層抗拉強度曲線方程,見圖3和圖4。