鋼可能遭受到高功率的車軸、軸、曲軸、小齒輪的影響力。還對顯示在可變氣門正時動作、耐折、偏移、輪胎磨損、撕裂了等中的所需要的零部件實行了修正。
軟去應力退火后，鋼開始需加工（能夠 改善復制粘貼性）并對機戒切屑使用調控。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 很大 0.40 | 最大程度 0.025 | 比較大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 尺寸d≤16mm好產品的機械設備制造功效 | |||||||
| 夫妻共同財產 | 特征 | 象限 | 熱加工處理后 | ||||
| 極限抗壓抗壓強度抗壓強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 妥協應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 伸展 | 有一個。 | % | ≥ 9 | ||||
| 縮短戶型 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 沖擊力電量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 第一單元橫截面對結構力學效能的引響 | |||||||
| 截面積d，mm 扁鋼強度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 同一個，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 制作藝加工處理制作藝 | 有可能的app | 室溫，℃ | ||
| 熱壓延成型 | 段造 | + | (1050 - 850) | |
| 滑動 | + | (1180 - 850) | ||
| 外理流程 | 熱整理 | 表面淬火 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 濾渣突破 | 過達到飽和狀態 | —— | —— | |
| 老舊化 | —— | —— | ||
| 去應力退火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
| 軟滲碳 | + | (650 - 700) | ||
| 熱化學式進行處理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 其它 | —— | —— | ||
| 亞太標準規定化組織化 | 歐式聯盟游戲 | 臺灣 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 公司 | 澳大利亞 | 中國大 | |||
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